Talk about CDABARN

13日（木）
空梅雨のおかげか売れ行き好調のビール。今夏の生産量を上げようという業界の狙いらしい。といよりも様々な飲料の中でもやはり高額な本物のビールが堅調だと伝えている。つまりヱビスビールなどの小麦とホップだけのものが本物なんだと、知っている人も多いのだろう。マスコミもそこんとこは認めざるを得ないということ。

廻日録　１１月１３日

2012年

朝寝の小若とアヤコ

火曜日曇り後雨。朝食後小若家族送迎して、途中頻尿にて公園便所へ。8時31分11ｙ邸。設備シンクカラン取替マジ工業1人。パッキン等取り換えるも変化なく、首振りが重い。メーカに電話するも社長休みだからと。担当、上司共に叱り飛ばす。明日新品納品。続いてタラガラス入場。丸いシミが取れないため、取替2枚。10時過ぎ帰路。パソコン忘れて取戻し。11時過ぎ昼食の支度、味噌ラーメン。午睡。午後バト詰めで、ワザ板金。議事録訂正16時過ぎ夕立の後、ワザ板金とバトが来所。樋の打ち合わせ。
夕食は、しゃけ、茄子胡麻和え、南京、大根煮。就寝前ブログと議事録送信。12y邸午前中バト詰め、ダリ建付け。

紅葉駅前

2011年

日曜日晴れ。後でネットで調べたが、電車など利用していると長い間にはこういう目に出くわすこともあるんだなと。それにしても完全休養日のはずが後味の悪い1日であった。午後の3時過ぎ約束事があってさる駅に向かった。到着直前に聞きなれない警告音とともに急停車。緊急停止信号により電車が止まりましたと。何事かと思い、比較的空いた車両を通って先頭へ移動。線路ひとつ隔てて斜め後ろに上り新快速がとまっている。こちらは駅のホームまであと10メートルのところでストップ。やがて、右手上りホームに駅員や緊急隊員のような人が集まってきた。ホームで接触事故があったとアナウンスだが、やがて隊員が増えてブルーシートも持ち込まれた。人身事故であろう。突然アナウンス、約1時間止まります、安全が確認されるまで。一瞬車内どよめくも皆落ち着いていてメールなど打っている。こちらは1時間も缶詰にされたんではかなわないと、ドアをノックしてなすすべない運転手に、あと10メートル前に進んでくれませんか。ここで先頭ドアがホームに繋がれば・・。と言っても、指示が来ない限り動けません。非常ボタン押してドア開けていいですかというと、それだけはやめて下さい。乗客は一様に大人しい。座ったまま携帯を相手にするだけで、外の顛末を見ようとするは数人だけ。隣で聴いていた男性にいたっては暇なのか「この駅で降りたいと思っていても、みんな我慢しているんだから、我慢したらどうですか」などとつぶやくように話す。一時ホーム周りに関係者30人は超したか。50分後、安全が確認されましたのでと、車長100＋10メートルの運転再開。決断するのに50分かかった、ということである。ところで、遅れて着いたところ1時間の延長料金を要求されたが、結論は先送りで、帰路は内外とも混雑バス。予定より2時間遅れの帰宅はお疲れ様でした。ネット調べて、防護柵何故ない？色々問題あるらしい。夕刻、前日までのブログ等まとめ。